選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【AGAPE 亞加．貝】《藍妃子》 標準雙人 法式柔滑天絲薄床包組(MIT台灣製/網路獨賣款/加高35公分)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【AGAPE 亞加．貝】《藍妃子》 標準雙人 法式柔滑天絲薄床包組(MIT台灣製/網路獨賣款/加高35公分)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
尺寸
- 33~35cm
- 雙人
- 雙人特大
功能
- 涼感
- 可水洗
- 吸濕排汗
圖案
- 菱格
- 條紋
- 格紋
材質
- 天絲
- 萊賽爾
- 木漿纖維
商品規格
- ■產品內容─
標準雙人薄床包×1 + 美式信封薄枕套×2
雙人薄床包─5x6.2尺(150×186公分)
(床包包覆床墊內束高度35±2公分)
美式信封薄枕套─45×75公分
■材質─
50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維
■隱密式鬆緊帶─
有上下ㄇ字形鬆緊帶；被套內綁繩：四角四邊
■顏色─
如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，另因布料整批裁切，故部分花紋位置和商品圖略有出入，請以實際收到實品為主
【清潔保養說明】
＊可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕浸泡時間請勿超過20分鐘
＊由於為純天然纖維，洗滌時禁止使用有關增艷之氧化劑(可使更鮮豔的添加物)、專用蛋白質洗潔劑(專洗生物蛋白質)或是含氯漂白劑(專洗白色衣物)
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 不久之前，從很多網絡消息上都能看到，一臺誕生至今超過30年的法拉利旗艦跑車F40在摩納哥街道起火燃燒，從中置發動機燃起的火苗吞噬了整個駕駛艙，當大火被撲滅後也只剩下車頭部分保存完好，一臺曠世神作就這樣留給了它的車主以及熱愛經典超級跑車的粉絲一陣酸楚。 法拉利 F8 Tributo ... 汽車起火當時，車主還爬到了二層想用澆花的水管試圖撲滅大火，但很顯然早就無濟於事，只能眼睜睜地看著自己這臺價格不菲的經典義大利傳奇跑車被火海吞噬，滾起的陣陣濃煙在當日也驚動了摩納哥政府。 ... 當這臺燃燒的法拉利F40火勢被撲滅之後，無疑世界上又多了一臺報廢的法拉利傳世之作。要知道這款車型首次亮相在1987年，「F40」的命名方式也剛好是為了慶祝這個從義大利北部摩德納小鎮走出的著名跑車生產商誕生40周年的旗艦之作。 ... 很多車迷都有所了解，若將上世紀60年代戰績輝煌的250 GTO作為法拉利品牌首款旗艦車型，F40則是繼250 GTO、288 GTO之後的第三代品牌旗艦。除此之外，它的歷史意義中還必須要增添上品牌創始人——恩佐·法拉利，生前親身參與整套研發生產過程的最後一款法拉利車型，其在品牌中的地位及影響力自然不言而喻。 ... 要說起F40的誕生，就不得不提及世界汽車賽聯在80年代中期推廣出「臭名昭著」的B組賽事，當年各大汽車公司為了贏得比賽冠軍瘋狂的研發規則開放的B組賽車，288 GTO就是「原型車必須超過200臺」誕生的民用跑車，F40則被後人看做是它的換代作品。 法拉利 F8 Tributo ... 而很快由於B組賽事危險係數太高，國際汽聯在1986年叫停了所有B組相關比賽，仍在開發過程當中的F40因是一臺濃縮了大量賽車基因的超級跑車定不會就此停擺，而後公司便決定將其打造為一臺品牌周年紀念車型，從而震驚了整個車壇。 ... 中置2.9L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出351kW（478Ps）的最大功率，0-100km/h的加速成績僅為3.2s，最高時速更是超過了320km/h。稀缺的產量以及後來名氣不足的F50，讓F40車型很短的時間內成為了法拉利歷史上最高光也是收藏價值最高的車型之一。 ... 其實世間產量僅1300餘臺的F40，在此前幾十年中也偶爾會出現過自燃事故，很多人都將矛頭對準了它的油箱。要知道法拉利F40每一臺都配備了主、副兩個油箱，213臺美規版本採用鋁製結構，而所有的歐規車型的油箱都是橡膠材料。雖然橡膠材料的油箱質量很輕，有助於車輛操控，但每7年就要更換一次，以確保橡膠不會因老化而使油箱破損，這似乎在後來也成為了經典車收藏於保養當中的隱患。 ... 可見經典車粉絲如要收藏前也確實需要對這些價值連城的汽車藏品有充分了解，汽車發展至今無論是機械耐用度還是電子產物方面都在不斷完善，雖然不可否認的是老車確實蘊含著現代化汽車少有的文化基因，但需要我們投入更多的精力去照料，這才能讓經典得到「永恆」。 編輯點評：若是將F40視作法拉利品牌最具代表性的車型之一，顯然這樣的說法能夠獲得很多經典車迷的贊同。純汽油機時代的漸漸遠去很有可能讓人們在未來淡化那些經典車型的歷史地位，但它會永遠注入在品牌的血脈之中，代代相傳。 前無古人 日產Skyline GT-R的RB26時代 精彩內容回顧： 謳歌NSX NA2改裝案例 如何致敬東瀛神作 保時捷有過F1？ 804就是最精彩的唯一 追憶路特斯車隊 曾經的那段F1黑金歷史 請輸入少於17字的頁標題
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文章來源取自於：
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